轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使▓用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车々轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和＠ 使用量日益增长，如今已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触◣轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的≡维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单〇元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺↙栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起▂。磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的▲路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对您的安全造成伤害。在轮毂轴承的使用♀和安装中请您注意如下ξ　事项：

1、为了最大限度的确保●安全和可靠性，建议您不♀管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或∮悬挂组合轮在︼转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行∮润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并№更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的◢杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动╱件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承』可能已损坏，需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以∏即使只坏了一个轴承，也ζ建议成对替换。

4、轮毂轴承比较▽敏感，在任何情况下都需要采用正↘确的方法和合适的工具。在储运和安装的〓过程中，轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需▲要专用工具。一定要参照◣汽车制造说明书。

5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小↑的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非々常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处☆理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也◆会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

6、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元⌒的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到√损坏，造成轴承的永久失效。

7、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环，这种推力环不能受到碰★撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。

8、装有ABS磁力Ψ推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西*近轴【承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一「边指向里面，正对ABS的敏感元件。注意：不正确的安装可能导致刹车系统的功能失效。

9、许多的轴承是密▆封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装ω时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂，最重ω　要的是保证轴承中有油脂，如果油脂过多，当轴承转动时◆，多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承※的间隙的50%。 10、安装锁紧螺母时由于轴承︾类型和轴承座的不同，扭矩的大小差」别很大。